উৎপত্তি স্থল:
শেনজেন, গুয়াংডং, চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
XingQi
সাক্ষ্যদান:
RoHS 2.0
নিউ এনার্জি অরেঞ্জ তাপ সংকোচন টিউব, ইলেকট্রিক যানবাহনের বাসবার বিচ্ছিন্নতার জন্য বিকিরণ ক্রস-লিঙ্কড ভি-০ ফ্লেম রিটার্ডেন্ট
| সম্পত্তি | পরীক্ষার পদ্ধতি | প্রয়োজনীয়তা |
|---|---|---|
| টান শক্তি (MPa) | ইউএল ২২৪ | ≥104 |
| বিরতির সময় প্রসারিততা (%) | ইউএল ২২৪ | ≥২০০ |
| তাপ বৃদ্ধির পরে টান শক্তি ((এমপিএ) | UL 224; 158°C × 168h | ≥ ৭3 |
| তাপ বৃদ্ধির পরে প্রসারিত ((%) | UL 224; 158°C × 168h | ≥100 |
| ঠান্ডা বাঁক প্রতিরোধের | UL 224; -30°C × 1 ঘন্টা | কোন ফাটল নেই |
| ডাইলেক্ট্রিক প্রতিরোধ ভোল্টেজ | ইউএল ২২৪ | ৪ কিলোভোল্ট, ১মিনিট কোন ভাঙ্গন নেই |
| ডিলেক্ট্রিক শক্তি ((কেভি/মিমি) | ইউএল ২২৪ | ≥১৫ |
| ভলিউম প্রতিরোধ ক্ষমতা ((Ω・cm) | ইউএল ২২৪ | ≥1×1014 |
| তামার স্থিতিশীলতা | ইউএল ২২৪; ১৫৮°সি × ১৬৮ ঘন্টা | পাস |
| ক্ষয় প্রতিরোধের | ইউএল ২২৪; ১৫৮°সি × ১৬৮ ঘন্টা | পাস |
| অগ্নি প্রতিরোধ ক্ষমতা | এএসটিএম ডি২৬৭১ সি/জিবি/টি ২৪০৮-২০০৮ | VW-1 / V-0 (নমুনা বেধঃ 3mm) |
| স্পেসিফিকেশন (মিমি) | পূর্ণ সংকোচনের আগে আইডি (মিমি) | সম্পূর্ণ সংকোচনের আগে প্রাচীরের বেধ (মিমি) | পূর্ণ সংকোচনের পরে আইডি (মিমি) | সম্পূর্ণ সংকোচনের পর দেয়ালের বেধ (মিমি) | প্রস্তাবিত নমনীয় তামার বাসবার প্রস্থ (মিমি) |
|---|---|---|---|---|---|
| Φ১৪ | 14.5±0.5 | 0.70±0.20 | ≤৭00 | 1.35±0.20 | 14 |
| Φ16 | 16.5±0.5 | 0.70±0.20 | ≤ ৮00 | 1.35±0.20 | 16 |
| Φ১৮ | 19.০±০5 | 0.70±0.20 | ≤৯।00 | 1.35±0.20 | 18 |
| Φ20 | 22.০±০5 | 0.70±0.20 | ≤১০00 | 1.35±0.20 | 20 |
| Φ২২ | 24.০±০5 | 0.70±0.20 | ≤১১00 | 1.35±0.20 | 22 |
| Φ২৫ | 26.০±০5 | 0.70±0.20 | ≤১২50 | 1.35±0.20 | 25 |
| Φ২৮ | 29.০±০5 | 0.70±0.20 | ≤১৪00 | 1.35±0.20 | 28 |
| Φ30 | 31.৫±১।0 | 0.70±0.20 | ≤১৫00 | 1.35±0.20 | ২৫-৩৫ |
| Φ35 | 36.৫±১।0 | 0.70±0.20 | ≤১৮00 | 1.35±0.20 | ৩০ থেকে ৪০ |
| Φ40 | 41.৫±১।0 | 0.70±0.20 | ≤২০00 | 1.35±0.20 | ৩৫-৪৫ |
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
দ্রষ্টব্যঃ কাস্টম আকার এবং রং গ্রাহকের অনুরোধে পাওয়া যায়।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
